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网上那里可以赌博网上赌钱平台,卤素大灯换LED,新增1.6T动力,瑞虎8这究竟是换代还是改款?

[摘要]但如果认真研究过全新一代瑞虎8后,你就会发现,这确确实实是一次换代。而在全新一代瑞虎8上市之后,老款瑞虎8还会继续在市面上销售。据厂家的工作人员介绍,由于老款瑞虎8搭载的是1.5t发动机,新款瑞虎8搭载的则是1.6t发动机,并且两款车型售价也有一定差异,因此两者可以互为补充,满足一些需求不同、预算不同的消费者,让他们的选择更加多样化。

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网上那里可以赌博网上赌钱平台,在你的印象当中,下列哪个产品是每年都会进行产品换代呢?a.手机 b.汽车

相信很多人在看到这个问题时,首选肯定是手机。没错,在当今这个日新月异的科技时代,手机更新换代的速度实在是太快,用户还没把老款产品的全部功能摸透,新一代产品又已经面世。毫不夸张的说,售价动辄几千多则上万的手机已经成为了我们身边的快消品。

而选项b?也许傻子才会选这个吧。毕竟在我们的固有认知里,汽车属于大件耐用消费品。它的换代周期一般为5-8年,就算是中期小改款,那也是在3年左右。一年就对产品进行换代?这不太可能啊,毕竟研发成本完全没办法收回来啊。

但众所周知,当下国内汽车市场进入了一个寒冬时期,许多厂家为了能赢得更多消费者的青睐,在竞争激烈的中国汽车市场生存下来可谓是绞尽脑汁。这其中就包括了奇瑞。

作为昔日的自主品牌霸主,奇瑞在昨晚推出了新一代的瑞虎8,要知道,上一代瑞虎8上市才刚满一年啊!新车共拥有1.6tgdi+7dct、1.5tci+6dct、1.5tci+mt三种动力总成共10款车型,并提供珍珠白、曜石黑、钛金灰、大漠金、莱茵蓝、普罗旺斯紫等6种车身颜色供用户选择,官方售价区间8.88-15.59万元。

也许很多消费者在看到新车后都会有这样一个疑问,新旧两款瑞虎8的外观都基本相同,这只能叫小改款吧,怎么能叫全新换代呢?但如果认真研究过全新一代瑞虎8后,你就会发现,这确确实实是一次换代。那究竟全新一代瑞虎8的变化在哪呢?下面我一一给大家揭晓谜底。

变化一:内饰大革新,卤素灯换led灯

说实话,老款瑞虎8的内饰真的被我吐槽了千万遍。拜托,这已经是8021年了诶,这种内饰设计完全跟不上时代的步伐好吗?!想打动我这些年轻人?改了这个内饰再说吧!

老款瑞虎8内饰

好在奇瑞不再以“理工男”的思维埋头苦干,他们通过不断调研,收集、分析广大消费者的意见,在研发初期对整个内饰进行了重新设计。于是我们能够看到,全新一代瑞虎8的内饰在兼顾实用性的同时还增添了不少的科技感。10.25吋的悬浮式中控屏、12.3吋的智能多功能仪表以及8吋智享空调液晶触控屏这三块大屏可实现功能交互,不仅吸睛,科技感也十足。

在中控台下方,厂家做了一个镂空的设计,使得这个区域变成了一个非常大的储物空间。储物格内不仅有usb插口,还增添了一个无线充电的位置,能充分满足驾乘人员的充电需求。

值得一提的是,全新一代瑞虎8搭载了奇瑞与百度联合开发的雄狮智云车载互联系统,并且在原有的“全网实时智云互联、增强型自然语音交互、手机远程车辆控制”功能基础上新增了“ai人脸识别技术”和“ai智云管家”2项黑科技功能。

除了内饰大革新外,全新一代瑞虎8的外观也有一定的变化。除了在前脸部分采用了更加潮流的点阵式镀铬格栅外,大灯也由原来的卤素大灯改成了多腔反射式led自动大灯,并且还新增了高能动态转向灯,进一步增添了车辆在夜晚的行车安全。

此为老款瑞虎8大灯

此为新款瑞虎8led大灯

变化二:换装全新1.6t发动机,与老款瑞虎8互为补充

新一代瑞虎8换装了一款由奇瑞自主研发的1.6t发动机,其拥有145kw的最大功率,峰值扭矩高达290n•m,与之搭配的是格特拉克7dct湿式双离合变速器,百公里加速仅8.9秒。与老款瑞虎上的那款1.5t发动机相比,这款1.6t发动机不仅动力更强,两者的油耗成绩也是相差无几(1.5t为7.2l/100km,1.6t为7.4l/100km),这对于那些追求动力性能的消费者而言真的是一件极好的事情。

在当下中国汽车市场,搭载1.6t发动机的车型不在少数。其中最著名的莫过于标致、东风风行等车型上的那台“宝马发动机”。但通过对比我们不难发现,奇瑞的“最强中国芯”在面对名声在外的“宝马发动机时”,账面数据丝毫不落下风,甚至在某一项数据还略优于这款“宝马发动机”。那我们都知道,动力是一款汽车最值钱的配置,在动力上进行提升,可以说是诚意的最大体现。

而在全新一代瑞虎8上市之后,老款瑞虎8还会继续在市面上销售。据厂家的工作人员介绍,由于老款瑞虎8搭载的是1.5t发动机,新款瑞虎8搭载的则是1.6t发动机,并且两款车型售价也有一定差异,因此两者可以互为补充,满足一些需求不同、预算不同的消费者,让他们的选择更加多样化。

变化三:安全配置更丰富,科技配置更齐全

翻看新旧瑞虎8的配置表,我们不难发现它们在主动安全配置方面的差异是巨大的。老款瑞虎8仅在次顶配以及顶配车型上配有了一个不痛不痒的车道偏离预警系统。但在新款瑞虎8身上,我们看到了全套adas系统,这套系统包括了全速域acc自适应巡航、并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车等一系列主动安全功能。据介绍,在这套adas系统开启之后,车辆可以进入一个l2级别的自动驾驶状态,这时驾驶员可以短暂的放开双手。这对于缓解驾驶者的疲劳是非常有帮助的。

在智能配置层面,全新一代瑞虎8拥有同级独有的ricscs远程主动式座舱自洁系统,“感应式智能手环”、“360°鸟瞰式全景超清倒车影像”等多项智能驾驶辅助配置也是一应俱全。相信这些配置能够让全新一代瑞虎8驾驶更轻松、行车更安全、停车更便捷。

而在车身尺寸方面,新一代瑞虎8与老款车型保持了一致,长宽高分别为4700x1860x1746(mm),轴距为2710mm。而在5座版本上多加3000元还能有6座以及七座版本可选。但小鹿在这里奉劝各位消费者一句,对于这个尺寸的7座suv,千万不要对它的第三排空间有过高的要求,不过在特殊情况指望它应个急还是可以的。

对瑞虎8这款车型有所了解的朋友都知道,老款瑞虎8卖得并不差。在上市后的短短一年时间内,它曾多次单月销量破万,以黑马之姿在国内中型suv市场中站稳了脚跟。因此我们也有足够的理由相信,产品力更强的瑞虎8能延续老款车型的强势表现,在国内中型suv市场中展现出十足的竞争力。

文 | 周子颢

(本文仅为作者个人观点,不代表dearauto立场。)

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